设计、用料、做工皆令人满意，红旗E-HS9实车曝光

近日，我们前方同事在长春园区拍摄到了全新纯电SUV车型。结合现场及此前流出的信息来看，此款新车正式此前代号为E115的大型纯电SUV；从车尾标识能够看到，E115已经有了正式定名，上市后将命名为E-HS9。

作为的旗舰纯电SUV车型，E-HS9在外观上沿袭了此前法兰克福车展亮相的红旗概念车设计，整车气场效果非常出色；巨大的直瀑式中网以及分体式大灯的运用，都很好地提升了整车的庄严气息。具体来看，E-HS9前脸采用了与H9一致的最新家族式设计语言，硕大的直瀑式中网以及分体式大灯都是非常有标志性且气场满满的元素。为降低风阻，E-HS9虽保留了传统中网造型设计，但内部已经采用了封闭式设计；配合起大面积的白色车身，颇有一种未来外星船的震撼感。

在我们能看到的地方，红旗E-HS9都采用了非常高的工艺规格。首先是轮胎部分，作为大型SUV，E-HS9采用了尺寸为275/40R22的轮胎，结合起多幅式的轮圈，保证了轮圈能够撑得起整车气场，不会有“小马拉大车”的窘迫感。另外，我们还看到了E-HS9后悬下摆臂采用了强度高且质量轻的铝合金材质，符合E-HS9高端的车型定位。

在车厢内部，E-HS9的表现也同样优秀，在设计上红旗E-HS9早已不是难以亲近的“官风”格调，无论是双液晶连屏、还是各种撞色配色的运用，都彰显了E-HS9可家可商的高适应性。另外，E-HS9的用料也同样考究，除了大面积酒红色的真皮材质包裹，还有着奶白色皮革、木纹、钢琴烤漆以及镀铬面板的大量应用，质感出色。

从目前获悉的情况来看，红旗E-HS9将在前后桥各搭载一台电机，其中前电机最大功率为160kW，峰值扭矩为350N·m，后电机最大功率为220kW，峰值扭矩为420N·m。在大家最关心的续航部分，红旗E115搭载容量为92.4kWh的电池组，续航部分将有望超过600KM。